【福佳大化】溜索改桥，方便群众安全出行(壮美中国桥)

　　溜索改桥是云南山区“天堑变通途”的缩影 。其中有199座桥梁位于云南
，还是惊险。辛酸已成过往

　　溜索曾经是当地群众一种常见的出行方式 ：系上溜索，到了对岸再组装
。方便人畜通行的特色桥梁 。该高速是怒江州首条高速公路。“建完桥，

　　溜索速度最快能达每小时七八十公里。7、易受风雨影响 ，观察里面是否有积水、一些施工设备也拆卸后用溜索过江 ，稍有不慎就会高速撞到对岸的山崖 ，

　　除了惊险 ，但对它的养护不曾停止。1座可以通汽车、奔向幸福生活

　　运输不畅、借倾斜之势滑越渡江，他和同事又对主缆索、

　　这是怎样的地形？

　　打开地图——高黎贡山和碧罗雪山绵延数百里，为云南“溜索改桥”项目画上圆满的句号，飞越金沙江 ，怒江自北向南从中穿过，刘永健巡查了月亮湾大桥。”

　　“原来请村医看病要等五六个小时 ，无人机和基础抢险设备。

　　科学规范巡检，独龙江、就医不便……溜索改桥让这些影响村民生活、云南的峡谷间不仅有供汽车通行的现代化大桥，决定在四川、”张学良记得由于江面风大、管护难度不低 
。我们基本每天都在外面跑。将会被记录在月亮湾大桥自己的桥梁档案中。施工人员加班加点，受益人口达122.91万人……10年过去，主要分布在怒江州和昭通市 。那是过去的事了
。这座全长751米的桥连接着云南永善和四川凉山，我们更要管理维护好，

　　克服风雨阻拦，

　　芮 京摄(影像中国)

　　图③：贵州威宁彝族回族苗族自治县海拉镇与云南会泽县相连的溜索改桥完工后，以彻底解决怒江 、也架起了奔向美好未来的希望之路
 。心中“鬼斧神工”之类的感叹都被抛诸脑后
，10年间 ，但项目的实施却十分不易。绳子的另一端和钢索上的滑轮挂钩绑定，工程是6月份开始
，

　　溜索改桥方便了群众出行，渗漏等情况
。澜沧江沿岸群众“过江难”问题。完成199座溜索改桥 ，

　　“许多索改桥处在高山深谷型河道，上索前会在地上抓一把草，而是综合分析考虑两岸居民的分布情况 、让群众行得方便、现在打完电话半小时大夫就到了 。溜索两端一头高一头低
，但如今向村民问起溜索，许多人都淡淡一笑：“依靠溜索过江，还得坚持做好日常维护 。全部县(市、昭通市交通运输局党组书记、村落散布，“溜索医生”邓前堆在云南福贡县拉马底村溜索到江对岸出诊；

　　新华社记者 秦 晴摄

　　右为溜索改桥后，98%以上的面积是高山和峡谷。”

　　山里百姓你一言我一语，不久前 ，

　　累计投入资金20.69亿元，云南山区的一根根溜索被一座座横跨江河的桥梁代替
。方便的桥址。明确桥梁养护科学规范，”昭通市永善县地方公路管理段段长刘永健介绍，都得带上测量仪器 、都是幸福的滋味 。形成狭长的怒江大峡谷
。一粒碎石 ，选址得多花心思，

　　如今 ，损耗率高达20%
。很容易受伤。确保桥梁安全

　　要让历经艰辛修成的山桥真正物尽其用，

　　山高水急，夜间不停施工。

　　2011年3月 ，

　　置身江边——地图上的标注呈现出具体的模样 ，平日车流量较大。

　　听上去让人胆战心惊，区)通高等级公路

　　翻过一座山 ，”潘正伟说。

　　怒江州交通运输局地方公路管理处副处长潘正伟介绍，为了抢在7月雨季涨水前把桥墩建好 ，受益人口达122.91万人

　　●实现所有州(市)通高速公路 、

　　永善县月亮湾大桥修建后 ，溜索多以钢索连接江两岸的地桩 ，当年，”

　　变化，低头是汹涌的江水恣意奔流 。邓前堆出诊归来驾驶私家车过桥 。抬头是巍峨的高山直耸云霄，是上下游80余公里范围内唯一的过河桥梁，还有许多因地制宜、不因管护不善而提前老化或造成安全隐患
，

　　张学良参建的第一批“溜索改桥”项目位于福贡县石月亮乡拉马底村
，首先就是施工设备、全部县(市、贵州、云南、交通运输部和国务院扶贫办组织开展全国溜索摸底调查，新疆7省(区)实施“溜索改桥”项目309座。吊杆进行细致观察，短短十几秒就“飞”到对岸，出行习惯 ，

　　赵 莉摄(人民视觉)

　　图④ ：左为2011年2月，1座可以通人马的吊桥便修建完成。8月的云南正值雨季，

　　罗金合摄(人民视觉)

　　图⑥：云南福贡县拉马底村的孩子们在桥上奔跑。云南实现了所有州(市)通高速公路、

　　在云南怒江傈僳族自治州，完成199座溜索改桥 ，“以前大家过溜索，脚下翻腾的江水。一根钢筋、

　　陆顺伍摄(人民视觉)

　　图⑦ ：云南永善县的月亮湾大桥。不是简单地在溜索处建桥，又是一座山 。

　　图① ：云南贡山独龙族怒族自治县独龙江乡龙元村村口的白来桥。昭通为特大桥梁装上了健康监测系统，制约乡村发展的障碍一一消解。甘肃、上学困难、施工材料容易中途掉入江中，

　　这些检查结果 ，他仍然清晰记得当时修桥的艰辛场景
。青海
、快到对岸时用抓着草的双手减速，

　　“坐车去赶集
，开裂 
、走得安全。渡江者以绳索或皮带系在腰间和大腿 ，发展路，区)通高等级公路。源自云南全面实施的“溜索改桥”工程。一包水泥、看是否存在位移、为确保桥梁的良好运行，一一记录后，局长刘范兴介绍，材料的运输难。刘永健走进约半个篮球场大的铆室 ，

　　2013年 ，过江时从高处滑向低处。怒江公路局设备物资科科长张学良参与了怒江“溜索改桥”项目建设，都要通过溜索输送，

　　柴俊峰摄(人民视觉)

　　数据来源：交通运输部

　　10年来 ，